Новые правила для перевозки литийных батарей вступят в силу 1 апреля

Согласно официальным новостям Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), IATA пересмотрела правила отдельной перевозки литиевых батарей.Новые правила фактически вступили в силу 1 января., но будет переходный период до 31 марта 2022 года. Сделайте корректировки для 100% соответствия новым правилам, и новые правила вступят в силу после 1 апреля.

Моя страна является крупной страной по производству и экспорту литиевых батарей, и объем экспорта значительно увеличился в последние годы.и несчастных случаев, таких как пожар, дым и взрыв могут возникнуть во время транспортировки, и необходимо обратить внимание на их безопасность при транспортировке.

В соответствии с требованиями "IATA DGR (версия 63) ", недавно выпущенных в январе 2022 года, после окончания переходного периода 31 марта 2022 года,воздушная перевозка небольших литиевых батарей больше не разрешается в качестве груза общего назначения.

Конкретные обновления следующие:

1Вторая часть, раздел II, в типах упаковки PI965 и PI968 исключается для требования, что маленькие литийные батареи могут быть упакованы как обычные товары.для импорта литиевых батарей существует трехмесячный переходный период..

(Одиночная упаковка небольших литийных батарей относится к:

a. аккумулятор или аккумуляторная ячейка составляют менее 2,7Wh, а чистая масса - 2,5 кг;

b. аккумуляторная батарея менее или равна 20Wh, с максимум восемью аккумуляторными батареями;

c. аккумулятор меньше или равен 100Wh, с максимумом 2 аккумуляторов.)

2. Изменены варианты упаковки PI966 раздел I и PI969 раздел I (устройство помещается в упаковку с литий-ионной батареей или литий-металлической батареей):

- литийные батареи упаковываются в небольшие упаковки UN, а затем помещаются в крупные твердые упаковки вместе с оборудованием;

-- или литийные батареи, помещенные с оборудованием в упаковке UN bulk;

Кроме того, Edition 63 adds an appendix based on the upcoming revisions to the 22nd edition of the UN Model Regulations and changes that the ICAO Dangerous Goods Panel has agreed to add to the 2023-2024 edition of the ICAO Technical Directives , объявил заранее подробную информацию об экспорте литийных батарей, которая вступит в силу с 1 января 2023 года.

1Изменения, введенные в действие в январе 2023 года: отменены требования к обобщению испытаний для устройств (включая схематические платы), содержащих только литийные монеты.

2Начиная с января 2023 года, изменить маркировку обработки литийных батарей, отменить требование отображать номер телефона на маркировке, и переходный период будет до 31 декабря 2026 года.до которого транспортировка литийных батарей может продолжать использоваться Существующие эксплуатационные маркировки литийных батарей.

Существует три основных типа обычных литийных батарей, включая литий-металловые батареи, литий-ионные батареи и батареи, содержащие как литий-металловые первичные элементы, так и литий-ионные элементы.

Классификация системы классификации транспортировки литийных батарей в "Рекомендациях по типовым правилам перевозки опасных грузов" Организации Объединенных Наций (TDG) выглядит следующим образом:

При экспорте он должен соответствовать "Рекомендациям Организации Объединенных Наций по перевозке опасных грузов, типовым правилам" (TDG), "Международному морскому кодексу опасных грузов" (IMDG),"Кодекс международной железнодорожной перевозки опасных грузов" (RID)"Международный кодекс дорожного транспорта опасных грузов" Соглашение о перевозке опасных грузов (ADR), Правила Международной организации гражданской авиации по перевозке опасных грузов (IATA-DGR),Рекомендации Организации Объединенных Наций по перевозке опасных грузов, Типовые правила, Руководство по испытаниям и критериям" и другие соответствующие требования Международных правил опасности.

В настоящее время экспорт продукции из литийных батарей не требует осуществления инспекции экспортных товаров, но продукция из литийных батарей является опасным товаром.В соответствии со статьей 17 "Закона о проверке ввоза и экспорта товаров Китайской Народной Республики", вторая статья 19,

Производители, экспортирующие литийные батареи, должны обращаться в таможню за использованием опасных грузовых упаковочных контейнеров,и опасные товары, использующие неидентифицированные или не квалифицированные упаковочные контейнеры, не будут разрешены к экспорту.