Маск: Две трети будущих батарей Tesla будут использовать литий-железофосфат

Маск написал в Твиттере в ответ на некоторые вопросы владельцев, сказал, что предпочитает LFP батареи, потому что они могут быть заряжены до 100%, в то время как литийные батареи только рекомендуется до 90%.

Мы узнали, что нынешняя домашняя батарея распределена на две основные группы, в соответствии с различными материалами катодов разделены на группу LFP и группу литийных материалов.

Так называемая батарея LFP относится к литий-ионным аккумуляторам с LFP в качестве катодного материала.Из-за отсутствия драгоценных металловПри фактическом использовании аккумуляторы LFP имеют преимущества высокой температурной устойчивости, высокой стабильности безопасности, низкой цены и лучших характеристик цикла.

Тернарные литийные батареи - это литийные батареи с литий-никель-кобальт-манганотом в качестве материала катода и графитом в качестве материала отрицательного электрода.Литийные батареи с высоким напряжением, что означает, что они имеют большую удельную энергию и удельную мощность для того же объема или веса.Трехсторонние литийные батареи также имеют значительные преимущества с точки зрения высокой скорости зарядки и низкой температурной стойкости..

В прошлом году, Tesla China заявила на Weibo, что стандартный модельный ряд модернизированной модели 3 с аккумуляторами LFP может быть заряжен до 100%,опровержение утверждений о том, что батареи электромобилей редко заряжаются до полной мощностиСогласно официальному блогу, опубликованному Службой поддержки Tesla,Новый стандартный диапазон модернизированной модели 3 с аккумуляторами LiFePO4 предлагается заряжать без учета лимитов зарядки и до полного зарядкиСчитается, что эта модель удалила рекомендацию (ежедневное использование / путешествие на большие расстояния) со страницы настроек зарядки.Это означает, что владельцам не нужно беспокоиться о том, смогут ли они заряжаться до полной мощности ежедневно.Компания также советует владельцам полностью заряжаться по крайней мере раз в неделю.говоря, что это помогает сбалансировать напряжение между аккумуляторными батареями и помогает сохранить транспортное средство точно предсказывать и отображать оставшуюся зарядку.

CATL является частью отечественной цепочки поставок Tesla с прошлого года, поставляя аккумуляторы LFP для стандартной линейки Model 3, а 8 июля этого года была запущена стандартная линейка Model Y,также используя батареи CATL LFP.

Генеральный директор Tesla Маск сказал на недавней второй ежеквартальной встрече, Tesla будет постепенно переходить к LFP решения батареи, будущие две трети батареи Tesla будет использовать LFP,Треть может использовать тернарные батареи.