Четыре распространенных явления отказа от питания электромобилей

1Батарея исчерпывается, что приводит к тому, что электромобиль теряет мощность, как только он едет.

Если пользователь полностью заряжен и не ездит на велосипеде в течение длительного времени, когда он снова едет на велосипеде, он обнаружит, что дисплей полностью заряжен, но питание будет потеряно, как только он едет.Главная причина в том, что батарея имеет саморазрядкуЕсли ты не’В это время, хотя приборная панель показывает полностью заряженное состояние, на самом деле это виртуальная мощность. Реальная мощность составляет только 70% или даже ниже.Так что...Чтобы не допустить истощения батареи, ее нужно заряжать раз в две недели, а глубокое разряжение лучше всего делать раз в месяц.

Если время зарядки пользователя слишком короткое и батарея не полностью заряжена, возникает ситуация неудовлетворительной зарядки, а если зарядка не удовлетворена, батарея будет пуста.Проще говоря...И когда у пользователя заканчивается электричество, произойдет быстрое падение мощности.который часто называют мощность вниз быстроПоэтому, для такого рода проблемы, пользователь может выбрать, чтобы продолжить зарядку и продлить время зарядки, чтобы решить проблему быстрого отключения питания.

2Батарея устарела, из-за чего электромобиль теряет мощность, как только едет.

Вообще говоря, когда батарея стареет в разной степени с течением времени, емкость становится меньше,и самое прямое проявление старения батареи - это то, что батарея подверглась вулканизации, что приводит к снижению производительности батареи и ситуации, когда она полностью заряжена вскоре после зарядки.когда пользователи сталкиваются с такой проблемойИмпульсный ремонт может быть использован для удаления кристаллов, но если явление старения уже серьезно, единственный вариант - заменить батарею новой.

3Линия электрического транспортного средства влажная или устаревшая, что приводит к тому, что электромобиль теряет мощность, как только едет.

Влажность или старение самой линии, сопротивление само по себе относительно большое, что означает, что когда электромобиль заводится, напряжение будет низким,что приведет к ситуации с отключением питания после езды.

4Конструкция аккумулятора без кадмия приводит к тому, что электромобиль теряет мощность сразу после запуска.

В последние годы государство продвигает политику охраны окружающей среды зеленых гор и зеленых вод, и в соответствии с требованиями охраны окружающей среды производства,в последние годы, микроэлементы, такие как кадмий, не могут быть добавлены в процесс производства батареи, и непосредственным результатом является низкое начальное напряжение батареи. На самом деле, для такого рода ситуации, вы можете использовать медленный метод ускорения при езде, а затем использовать постоянную скорость.